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+++ /dev/null
@@ -1,80 +0,0 @@
-# đ
Afficheurs Ferrovia
-
-Application web de téléaffichage ferroviaire et d'information voyageurs en temps réel (PIDS - Passenger Information Display Systems), reproduisant fidÚlement les écrans d'affichage des gares françaises (SNCF).
-
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-## ⚠Fonctionnalités
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-- **đĄ DonnĂ©es RĂ©elles & ComplĂštes :**
- - Horaires thĂ©oriques issus de l'archive officielle **GTFS SNCF** (3 507 gares, 41 847 circulations : TGV INOUI, OUIGO, TER, INTERCITĂS, ICE, TGV Lyria).
- - Retards, perturbations et suppressions en direct via **GTFS-RT**.
- - Détection et affichage des **voies et quais réels** via les flux **SIRI-Lite**.
-- **đ„ïž Multiples GĂ©nĂ©rations d'Afficheurs :**
- - **AFL (Afficheurs Fluides & Lumineux) :** Ăcrans modernes pour halls et quais (DĂ©parts / ArrivĂ©es).
- - **Classiques :** Ăcrans d'affichage historiques (DĂ©parts, ArrivĂ©es, Ăcrans de Quai avec liste des arrĂȘts desservis).
- - **EVA :** Ăcrans vidĂ©o voyageurs enrichis.
-- **đ Module d'Annonces Sonores :** Jingles et annonces synthĂ©tiques en temps rĂ©el.
-- **đ Recherche Intelligente des Gares :** Reconnaissance instantanĂ©e des gares, codes UIC, variantes d'Ă©criture et abrĂ©viations (`Valence-TGV`, `Paris-Montparnasse`, `Lyon-Part-Dieu`, etc.).
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-## đ Patchnotes / Historique des Versions
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-Pour consulter le journal détaillé de toutes les versions, consultez le fichier **[CHANGELOG.md](./CHANGELOG.md)**.
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-- **Intégration GTFS & GTFS-RT Exhaustive :** 3 507 gares et 41 847 circulations réelles intégrées sans données mockées.
-- **Quais RĂ©els SIRI-Lite :** Extraction en continu des quais rĂ©els avec isolation stricte par gare sĂ©lectionnĂ©e et par arrĂȘt.
-- **Recherche Intelligente :** Algorithme tolérant aux tirets, accents et alias pour tous les noms de gares.
-- **Normalisation des Horaires :** Prise en charge des trains de nuit et horaires modulo 24h.
-- **Codebase Propre :** Résolution complÚte de tous les avertissements ESLint (`Compiled successfully`).
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-đ Version 4.0.0 (V4) - DerniĂšre version
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-- Nouveaux types d'afficheurs AFL, Classiques et EVA.
-- Module d'annonces sonores en temps réel.
-- Gestion avancée des trains combinés / multi-tranches et des substitutions par autocar.
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-đ Version 3.0.0 (V3)
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-- Ăcrans dĂ©diĂ©s par voie et quai avec liste dĂ©roulante des arrĂȘts aval.
-- Alternance dynamique des états de circulation et synchronisation automatique.
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-đ Version 2.0.0 (V2)
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-- Lancement initial de la plateforme avec horloge temps réel et reproduction de la signalétique ferroviaire.
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-đ Version 1.0.0 (V1)

Les Articles ...
Mis à jour le Dimanche 04 novembre 2012 à 20h09min dans Réel - Version 2Autant vous le dire tout de +suite vous aurez mal de crùne à la fin de la présente page et pourtant je +peux vous dire que j'ai fait light. C'est donc pourquoi les cas généraux sont +uniquement répertoriés dans cette page.
+Six +chiffres maxi un point c'est tout ! :
+Oui c'est vrai chaque train qui +roule sur le réseau français est porteur d'un numéro (son numéro de sécu en +sorte), c'est ainsi que ce numéro en dit long sur le train considéré.
+Afin +d'éviter toute confusion un numéro n'est attribué qu'à une seule circulation +à la fois. Il permet en temps réel de connaßtre le type de train, l'axe de +circulation sur lequel il circule et en plus son sens de circulation.
+Question +fondamentale : Le sens de circulation :
+Sens Pair +:
+Sens +Impair :
+Ici, c'est le sens Paris + Province qui est privilégié, les trains circulant normalement sur la voie + 1 ou 1 bis
ConcrÚtement certains trains pourront prendre +successivement un sens pair ou impair (et donc une terminaison de numéro) en +fonction de leur typologie de circulation.
+Oui un train remontant provisoirement +sur Paris puis bifurquant au sud est pour (sens impair) se verra attribué deux +terminaisons de numéros sur son parcours.
+Des tranches de numéros +par activités :
+Les Trains FRET :
++
Les trains Internationaux +:
+| Type de Trains | +Tranche + de numéro du train | +Obs | +||
| Trains Combinés | +40 000 | +A | +43 999 | +Trains de + conteneurs et remorques routiÚres | +
| Trains du Lotissement | +44 000 | +A | +46 429 | +Trains + composés de tout types de Wagons circulant entre deux triages | +
| Trains Entiers | +46 430 | +A | +49 999 | +Trains d'un + seul bloc ne transitant pas par un triage | +
+
Les trains Nationaux :
+| Type de Trains | +Tranche + de numéro du train | +Obs | +|||
| Trains de + l'Organisation Spéciale | +Trains + qui ne passent pas par un triage ils sont acheminés d'un bloc chez un + client (voitures) | +||||
| + | TGV Poste | +6990 | +A | +6999 | ++ |
| + | Trains ME + (Messagerie Express) V>/= Ă 160 Km/h | +4190 | +A | +4199 | ++ |
| 4990 | +4999 | +||||
| 5720 | +5739 | +||||
| + | Trains ME + Vitesse > 140 Km/h | +50000 | +A | +50099 | +Autres que ME | +
| 50100 | +50199 | +ME | +|||
| + | Trains à + vitesse égale à 120 Km/h | +50200 | +A | +50999 | +Trains + Combinés | +
| 51000 | +51099 | +Automobiles + et PiÚces détachés y afférant | +|||
| 51100 | +51699 | +ME | +|||
| 51800 | +51999 | +Autres | +|||
| + | Trains à + vitesse </= à 100 Km/h | +52000 | +A | +52999 | +Trains + Combinés | +
| 53000 | +53699 | +Automobiles + et PiÚces détachés y afférant | +|||
| 53700 | +53799 | +ME | +|||
| 53900 | +53999 | +Autres | +|||
| Trains du + lotissement inter triages | +Trains + circulant entre deux triages | +||||
| + | + | 54000 | ++ | 59999 | ++ |
| Trains Entiers | +Trains + circulant entre deux triages | +||||
| + | + | 70000 | ++ | 99999 | +Tranches + 86000 à 86999 et 96000 à 96999 non attribuée à ces trains | +
+
Les trains +Régionaux :
+Ceux ci sont classés dans la +tranche 400 000 à 439 999. Chaque région disposant d'une tranche qui lui est +attribuée.
+C'est +ainsi par exemple que la région de Bordeaux se voit attribuée la tranche de +trains Fret régionaux sous la sous numérotation suivante : 414 000 +à 414 699
++
Les trains +de machines et de machines seules :
+Les +marches haut le pied c'est Ă dire une ou deux machines, ou encore les trains de +machines composĂ©s de trois Ă 13 machines sont Ă inscrire dans la tranche de +300 000 Ă 399 999. Cette mĂȘme tranche est dĂ©coupĂ©e en deux sous tranches que +nous n'Ă©tudierons pas par simplification... Merci !
+Pour simplifier également, les +trains spéciaux, les trains militaires et ceux de la grande ceinture +Parisienne, mais aussi les trains de service ne sont pas traités dans cette +page.
++
Les Trains +Voyageurs :
+La numérotation des trains +voyageurs dans les tableaux ci dessous concerne les trains acheminant des +voyageurs. Les trains W (voyageur vide) ceux ci se classent dans la tranche 700 +000 à 749000 s'il est en route pour assurer un train en charge. Dans les autres +cas, retour à vide, acheminement on les trouvera classé dans la tranche 750 +000 à 799 999....
+En outre les trains dits trains +des neiges peuvent ĂȘtre classĂ©s dans la tranche 820 000 Ă 820 999....
++
TER :
+la numérotation des TER + permet de connaßtre la région qui est organisatrice du transport.
Dans le tableau ci dessous par + région, la premiÚre tranche constitue les trains ou la réservation est + possible. La deuxiÚme tranche concerne les autres trains. Attention les + régions frontaliÚres avec des tranches spéciales ne sont pas reprises + dans le tableau dans un but de simplification.
| Région | +Tranche + de numéro du train | +Région | +Tranche + de numéro du train | +||||
| Alsace | +16000 | +A | +16099 | +Lorraine | +16100 | +A | +16199 | +
| 830000 | +832999 | +833000 | +837999 | +||||
| Aquitaine | +16900 | +A | +16999 | +Midi-Pyrénées | +17100 | +A | +17199 | +
| 865000 | +867999 | +870000 | +872999 | +||||
| Auvergne | +17200 | +A | +17299 | +Nord + Pas de Calais | +16350 | +A | +16449 | +
| 873000 | +875999 | +841000 | +846999 | +||||
| Bourgogne | +17750 | +A | +17849 | +Basse + Normandie | +16550 | +A | +16599 | +
| 891000 | +893999 | +852000 | +853999 | +||||
| Bretagne | +16600 | +A | +16649 | +Haute + Normandie | +16500 | +A | +16549 | +
| 854000 | +856999 | +850000 | +851999 | +||||
| Centre | +16750 | +A | +168749 | +Pays + de Loire | +16650 | +A | +16749 | +
| 860000 | +862999 | +857000 | +859999 | +||||
| Champagne + Ardenne | +16200 | +A | +16349 | +Picardie | +16450 | +A | +16499 | +
| 838000 | +840999 | +847000 | +849999 | +||||
| Franche-Comté | +17850 | +A | +17899 | +Poitou + Charentes | +16850 | +A | +16899 | +
| 894000 | +895999 | +863000 | +864999 | +||||
| Languedoc- + Roussillon | +17300 | +A | +17349 | +Provence + Alpes Cote d'Azur | +17350 | +A | +17499 | +
| 876000 | +878999 | +879000 | +881999 | +||||
| Limousin | +17000 | +A | +17099 | +RhĂŽne + Alpes | +17500 + et 17900 | +A | +17749 + et 17999 | +
| 868000 | +869999 | +882000 | +890999 | +||||
+++
+- +
+Navette St Pierre des Corps + - Tours, et Orléans - les Aubrais : Tranche 100000 à 109999
+
Grandes +Lignes :
+Ici on trouve et on classe des +trains du service GL qui comprend des TGV, des trains de voyageurs nationaux et +internationaux...
+|
+ Type de Trains + |
+ Tranche + de numéro du train | +Obs | +||
|
+ Trains + Classiques GL Internationaux + |
+ 1 | +A | +499 | ++ |
|
+ Autres Trains + Classiques GL Internationaux + |
+ 1050 | +A | +1299 | +Temporaires + ou Doublés | +
|
+ Auto Train + Internationaux + |
+ 1300 | +A | +1499 | ++ |
|
+ Auto Train + Nationaux + |
+ 24000 | +A | +24999 | ++ |
|
+ Trains GL Nord + Est + |
+ 1000 + et 1500 | +A | +1049 + et 2999 | ++ |
|
+ GL Nord Est, les + TGV + |
+ 7000 | +A | +7999 | ++ |
|
+ Trains GL + Atlantique + |
+ 3000 | +A | +4199 | ++ |
|
+ GL Atlantique, + les TGV + |
+ 8000 | +A | +8999 | ++ |
|
+ Trains GL Sud + Est + |
+ 5000 | +A | +5999 | ++ |
|
+ GL Sud Est, les + TGV + |
+ 6000 | +A | +6999 | ++ |
|
+ Trains Grandes + Lignes Intersecteurs + |
+ 5500 | +A | +5999 | ++ |
|
+ Grandes Lignes + Intersecteurs, les TGV + |
+ 6000 | +A | +6999 | ++ |
|
+ Trains Spéciaux + tractés par les Dir Region. + |
+ 20000 | +A | +24999 | ++ |
|
+ Trains Spéciaux + Nord Est + |
+ 25000 | +A | +25199 | ++ |
|
+ Trains Spéciaux + TGV Nord Est + |
+ 26000 | +A | +26199 | ++ |
|
+ Trains Spéciaux + Atlantique + |
+ 25200 | +A | +25399 | ++ |
|
+ Trains Spéciaux + TGV Atlantique + |
+ 26200 | +A | +26299 | ++ |
|
+ Trains Spéciaux + Sud Est + |
+ 25400 | +A | +25699 | ++ |
|
+ Trains Spéciaux + TGV Sud Est + |
+ 26400 | +A | +26699 | ++ |
|
+ Trains Spéciaux + Intersecteurs + |
+ 25700 | +A | +25999 | ++ |
|
+ Trains Spéciaux + TGV Intersecteurs + |
+ 26700 | +A | +26999 | ++ |
|
+ Trains Affrétés + |
+ 27000 | +A | +28999 | ++ |
|
+ Trains de PĂšlerins + |
+ 29000 | +A | +29999 | ++ |
Transilien :
+Les trains du service Parisien sont +immatriculĂ©s en fonction de la gare Parisienne tĂȘte de ligne ou de la ligne +RER sur laquelle ils circulent.
+|
+ Type de Trains + |
+ Tranche + de numéro du train | +Obs | +||
|
+ Paris Est et RER + E + |
+ 110000 | +A | +119999 | ++ |
|
+ Paris Nord et + RER D + |
+ 120000 | +A | +129999 | ++ |
|
+ Paris St Lazare + |
+ 130000 | +A | +139999 | ++ |
|
+ RER C + |
+ 140000 | +A | +149999 | ++ |
|
+ Paris Gare de + Lyon et RER D + |
+ 150000 | +A | +159999 | ++ |
|
+ Paris + Montparnasse + |
+ 160000 | +A | +169999 | ++ |
|
+ RER A + |
+ + | + | + | Ces + trains exploités en collaboration avec la RATP, bénéficient d'une + numérotation particuliÚre | +
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